Радиоуправляемая машина для дрифта 3RACING Sakura D3 CS Kit 4WD масштаб 1:10 2.4G — KIT-SAKURA-D3

3RACING Sakura D3 CS Drift — полноприводное профессиональное шасси для дрифта с огромным потенциалом для развития. Разработка шасси велась с нуля, в отличии от многих производителей где модернизируется уже существующее шасси и выдается на рынке как новинка. Основной целью было заложено два пункта: реальное расположение двигателя спереди от рулевой оси (традиционно делается смещение в сторону передней оси); и вторым пунктом была ременная передача. Все это в полной мере реализовано в Sakura D3 CS Drift.
Полноценное расположение двигателя спереди от рулевой оси, делает развесовку Sakura D3 идеальной для максимального сохранения скорости и направления дрифта. Такое расположение двигателя стало возможным, благодаря 3-х ременной передаче. Ременная передача, так же считается идеалом и классикой в радиоуправляемых дрифтовых машинах, так как только ремень может передать гладко и мягко крутящий момент на колеса, чем не может похвастаться кардан. На 3RACING Sakura D3 CS Drift так же полностью было переработано рулевое управление, углы поворота традиционно больше чем у обычных туринговых машин (до 53 градусов опционально). Настраиваемые масляные амортизаторы, повсеместное использование подшипников, композитные материалы, углы установки колес, проработанная система привода на колеса, все это и многое другое было разработано с одной целью- получить максимально эффективный и доступный радиоуправляемый автомобиль для дрифта.
Особенности:
Реальное «переднее» расположение двигателя
Ременная передача
Полный привод
«Заточенное» под дрифт рулевое управление
Продуманное расположение элементов жесткости и охлаждения
Полный комплект подшипников
Огромный потенциал и возможность тюнинга
Декоративный задний диффузор
Характеристики:
Длина: 435 мм
Ширина: 190 мм
Колесная база: 257 мм
Передаточное соотношение (перед/зад): 2.92/1.36
Комплектация:
Шасси в разборе Sakura D3 CS Drift (без электроники)
Инструкция
Необходимо докупить:
Электрическую силовую установку (двигатель и регулятор оборотов)
Рулевой сервопривод
Аппаратуру управления (минимум 2 канала)
Корпус
Силовой аккумулятор
Зарядное устройство
Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!
Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!